鐵道運輸管理專業(yè)不僅是一個高薪的職業(yè),更是就業(yè)前景非常不錯的職業(yè)。專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識,有較高的綜合素質(zhì)和較強的鐵道交通運營管理的專業(yè)技能,能從事鐵路運輸、地面軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理與服務(wù)工作的高級管理型人才。不少學生對這個專業(yè)很感興趣,若你想對這個專業(yè)做了解的話,不妨來看看下面老師對成都軌道交通學校鐵道運輸管理專業(yè)怎么樣?的介紹,希望對你有所幫助!
鐵道運輸管理專業(yè)介紹
鐵道交通運營管理主要學習鐵路運輸設(shè)備、鐵路運輸規(guī)章、鐵路運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路運輸調(diào)度指揮和系統(tǒng)分析等基本知識,接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)等基本技能訓練和鐵路行車指揮調(diào)度、客運、貨運生產(chǎn)及組織等專業(yè)技能訓練。
鐵道運輸管理專業(yè)主要課程
鐵路通信信號設(shè)備運用、鐵路線路與站場設(shè)備運用、鐵路機車車輛設(shè)備運用、鐵路普通貨物運輸、鐵路特殊貨物運輸、鐵路行車組織、鐵路客運組織等。
鐵道運輸管理專業(yè)就業(yè)前景
中國鐵路運輸行業(yè)已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術(shù)行業(yè)相比,它是個傳統(tǒng)行業(yè)。進入21世紀,世界鐵路交通運輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉(zhuǎn)變。世界發(fā)達國家鐵路較高的起點上,以全新的方式,用較短的時間,完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級,使鐵路這個傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業(yè)建設(shè)起步并不晚,但與世界發(fā)達國家相比,差距很大,還存在很多問題。
改革開放以前,國家鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。這種管理體制,與國家宏觀計劃經(jīng)濟的整體基礎(chǔ)相適應(yīng),也與鐵路當時自身經(jīng)營的環(huán)境與條件相適應(yīng)。當時我國經(jīng)濟技術(shù)落后,資金資源嚴重短缺,不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度要求較高的航空和公路運輸,適合中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優(yōu)勢地位,沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰(zhàn)。
進入新時期之后,國家經(jīng)濟運行體制由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變,鐵路運輸行業(yè)隨之出現(xiàn)了許多問題,這些問題集中表現(xiàn)在運能短缺上。運能短缺一方面是鐵路物質(zhì)基礎(chǔ)相當薄弱的基本情況的客觀存在,另一方面是不斷擴大的對客貨運輸?shù)木薮笮枨?。在二者的共同作用下,鐵路運能短缺的問題不可避免。上世紀90年代,我國國民經(jīng)濟發(fā)展增速,鐵路運能短缺的嚴重后果一覽無余。全社會爆發(fā)出來的巨大貨運需求壓向鐵路,國民經(jīng)濟發(fā)展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴重受阻,影響東部地區(qū)電力供應(yīng)缺口加大,迫使不少工廠半停產(chǎn)運行。因鐵路發(fā)展不足制約國民經(jīng)濟的發(fā)展,使鐵路素有“瓶頸”之稱,國家因此而損失巨大。
成都軌道交通學校簡介:
成都軌道交通學校是經(jīng)教育主管部門批準的專門培養(yǎng)“和諧號”高鐵、動車乘務(wù)、高級乘服員及列車員的一所專業(yè)學校,學校坐落于成都市重點打造的龍泉驛區(qū)及成都教育產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。學校與西華大學等部、省級大學合作,同時開展高中起點???、本科、職業(yè)教育等。學校一貫堅持依法辦學、嚴謹治學、管理規(guī)范、教風正、學風濃、校風好,擁 有品牌高校及知名企業(yè)的專家、教授、學者、名人、工程師、技師等組成的搭配得當、素質(zhì)好、水平高、能力強的領(lǐng)導班子及師資隊伍。
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