成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校的鐵道工程技術(shù)專業(yè)好不好就業(yè)

　　現(xiàn)在鐵道工程技術(shù)專業(yè)是非常好的，不管是就業(yè)前景還是薪資待遇，所以報(bào)讀這類專業(yè)的同學(xué)也越來越多。大家對(duì)專業(yè)的選擇，都非常關(guān)心專業(yè)是否好就業(yè)。那么，成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校的鐵道工程技術(shù)專業(yè)好不好就業(yè)?下面內(nèi)容是老師對(duì)這個(gè)問題的介紹，若你感興趣的話，可以一起來看看你!

　　鐵道工程技術(shù)專業(yè)介紹：

　　鐵道工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向：鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運(yùn)營單位的鐵道工程部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。 其業(yè)務(wù)范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個(gè)人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。

　　鐵道工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)面向：鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)、開發(fā)部門。

　　鐵道工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景：在我國五大運(yùn)輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場(chǎng)的競爭，而且還存在著因各自優(yōu)劣勢(shì)相異而需要協(xié)調(diào)配合的實(shí)際可能。 五大運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)守各自的目標(biāo)市場(chǎng)，運(yùn)輸價(jià)格不下降或略微上揚(yáng)，在運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來贏得市場(chǎng)，這樣的競爭方式不僅合理配置了經(jīng)濟(jì)資源，而且創(chuàng)造了越來越大的社會(huì)效益。預(yù)計(jì)隨著市場(chǎng)發(fā)育得越來越完善，市場(chǎng)機(jī)制作用的越來越普遍和深入，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達(dá)完善。 鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問題既是一個(gè)嚴(yán)肅的實(shí)踐問題，又是一個(gè)重大的理論課題。通過中國鐵路建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外鐵路行業(yè)的對(duì)比分析，很容易得出鐵路運(yùn)輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運(yùn)能短缺的問題。而僅有這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，問題的關(guān)鍵是鐵路運(yùn)輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進(jìn)步、行業(yè)競爭激烈的時(shí)代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實(shí)現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校簡介：

　　成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校創(chuàng)辦于1951年7月，已有56年的辦學(xué)歷史。學(xué)校是國家公辦、中央財(cái)政撥款的首批國家重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)校、四川省首批示范性中等職業(yè)學(xué)校。學(xué)校始稱，1979年整建制劃歸西南交通大學(xué)管理，作為西南交通大學(xué)的成都分部。1992年1月，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，西南交通大學(xué)成都分部劃交成都鐵路局管理，學(xué)校更名為成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校。1999年1月1日，成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校、希望職業(yè)教育、四川省廣播電視大學(xué)成都鐵路局分校合并，組建新的成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校。2004年12月1日，學(xué)校整體劃交成都市管理。

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