成都發(fā)展方面是需要相關(guān)人才的就業(yè)，才可以使得相關(guān)的行業(yè)方面是有所發(fā)展的，當(dāng)然這也使得大量的開設(shè)方向中，所對(duì)其人才方面的培養(yǎng)方向是有所不同的，學(xué)生也是可以在學(xué)校中了解到不同的專業(yè)開設(shè)。那汽修學(xué)校學(xué)啥好?有市場(chǎng)也就意味著就讀中的學(xué)生在行業(yè)是有所發(fā)展的，當(dāng)然其中所包含地知識(shí)也是比較重要。
新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的就讀優(yōu)勢(shì)
| 行業(yè)背景好 | 人才需求旺盛 |
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根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)新能源汽車已經(jīng)超過100萬(wàn)輛，其實(shí)總占比依然很低。 2019年7月2日，世界新能源汽車大會(huì)在海南博鰲開幕，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在會(huì)上發(fā)布了《世界新能源汽車大會(huì)博鰲共識(shí)》，其中提到“力爭(zhēng)到2035年全球新能源汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到50%，全球汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”。 |
相對(duì)于新能源汽車銷量井噴式發(fā)展，新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)相對(duì)滯后，目前省內(nèi)僅有極少數(shù)高校開設(shè)了新能源汽車專業(yè)，能夠從事新能源汽車生產(chǎn)、管理及售后維修的高級(jí)人才，缺口正逐漸加大。 在專業(yè)技術(shù)人才難求的情況下，對(duì)現(xiàn)有員工進(jìn)行再培訓(xùn)、再學(xué)習(xí)成了各企業(yè)獲取新能源汽車人才的新途徑，既有系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，又有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的新能源汽車高級(jí)人才近年來成為人力資源市場(chǎng)上的一大需求熱點(diǎn)，而這類人才“既難求又難留”。 |
新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的就業(yè)崗位優(yōu)厚
| 就業(yè)領(lǐng)域 | 新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車電子部件制造行業(yè)、新能源汽車和傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)的相關(guān)服務(wù)行業(yè)、企業(yè)以及汽車運(yùn)輸業(yè)等。 |
| 初始工作崗位 | 可在汽車綜合維修廠、4s店、汽車制造廠等汽車相關(guān)企業(yè)從事新能源汽車銷售、維修業(yè)務(wù)接待、新能源汽車機(jī)電維修、新能源車輛性能檢測(cè)等;新能源整車及電子部件的生產(chǎn)、制造、質(zhì)檢等。 |
| 拓展的職業(yè)崗位 | 新能源汽車維修技術(shù)管理、新能源汽車生產(chǎn)及服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理等。 |
新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的辦學(xué)介紹
本專業(yè)培養(yǎng)具有良好職業(yè)素養(yǎng)，掌握純電動(dòng)及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)原理與檢修、電子控制系統(tǒng)技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)、動(dòng)力電池管理與維護(hù)、汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等新能源汽車技術(shù)必要的基本理論和專業(yè)知識(shí)，能利用新能源汽車檢測(cè)設(shè)備和工具，
從事新能源汽車需要的生產(chǎn)裝配與調(diào)試、性能檢測(cè)與維護(hù)、故障診斷與排除，以及汽車后市場(chǎng)相關(guān)技術(shù)服務(wù)、技術(shù)管理等工作，具備一定的創(chuàng)新能力和開拓精神的技術(shù)技能型人才。
新能源汽車維修上崗證、汽車維修中級(jí)工證書、電工證、全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)證書等。
側(cè)重培養(yǎng)的各方面內(nèi)容知識(shí)是可以進(jìn)行了解的，然后才可以在報(bào)讀方面的選擇中，所知道每個(gè)學(xué)生自己的興趣也是比較重要的是，甚至是有些時(shí)候，感興趣的學(xué)生在對(duì)其進(jìn)行選擇的時(shí)候，是可以知道適合自己的專業(yè)都是最好的選擇。
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