軌道專業(yè)和高鐵專業(yè)是不是同一個(gè)專業(yè)

　　作為熱門專業(yè)，自然也是大家的首選。軌道專業(yè)和高鐵專業(yè)，由于一些招生宣傳的原因，令大家模糊，軌道專業(yè)和高鐵專業(yè)是不是同一個(gè)專業(yè)呢?如果不是，兩者又有什么區(qū)別?為了讓大家對(duì)這個(gè)問(wèn)題有所了解，下面是老師對(duì)軌道專業(yè)和高鐵專業(yè)是不是同一個(gè)專業(yè)的介紹，希望能對(duì)大家提供參考和幫助!

　　我們先來(lái)了解一下高鐵行業(yè)，高速鐵路簡(jiǎn)稱高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運(yùn)營(yíng)速度在200km/h以上。我國(guó)鐵路每年都在刷新“中國(guó)速度”，我國(guó)早已步入了高鐵時(shí)期。中國(guó)速度震驚世界，在時(shí)間與速度的軌道上，高速列車帶來(lái)的不只僅是新時(shí)速，更是金錢與生命。短短10年間，從技術(shù)引進(jìn)到領(lǐng)跑全球，中國(guó)高鐵“圈粉”無(wú)數(shù)。

　　截至2018年底，中國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)總里程2.9萬(wàn)千米以上，占世界高鐵總里程三分之二以上 ;至2019年底，中國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)總里程將達(dá)到3.5萬(wàn)千米 ，居世界第一。

　　目前我國(guó)的高鐵發(fā)展已處于成熟階段，根據(jù)路程、速度以及技術(shù)的不同要求，我國(guó)的高速鐵路常采用無(wú)砟軌道和無(wú)縫鋼軌，也有部分采用有砟軌道，衍生出軌道專業(yè)，同時(shí)因?yàn)槲覈?guó)城市發(fā)展的要求，地鐵在大中型城市大力發(fā)展，軌道專業(yè)更是急需人才的時(shí)候。

　　高鐵專業(yè)能學(xué)到哪些內(nèi)容，就業(yè)情況以及就業(yè)崗位，老師在之前的文章中介紹過(guò)(高鐵專業(yè)能學(xué)什么?畢業(yè)能做哪些工作?)，大家可以看看，那么軌道專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容以及就業(yè)信息又如何呢?

　　軌道專業(yè)全稱為城市軌道交通專業(yè)，主要培養(yǎng)具備城市軌道交通車輛理論基礎(chǔ)知識(shí)和車輛操縱、檢修、駕駛、信號(hào)系統(tǒng)及設(shè)備的施工、保養(yǎng)等基本技能，能從事電客車駕駛、制造、信號(hào)、運(yùn)營(yíng)等崗位的高素質(zhì)技能型人才。

　　軌道專業(yè)的就業(yè)方向主要分為三大塊：

　　1、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理——主要掌握城市軌道交通專業(yè)知識(shí)和運(yùn)營(yíng)管理基本技能，能從事城市軌道交通及高速鐵路客運(yùn)組織、行車組織，軌道交通運(yùn)營(yíng)行業(yè)服務(wù)和管理等工作的應(yīng)用型專門技術(shù)人才;

　　2、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)——主要面向在鐵路局動(dòng)車段、地鐵車輛段等動(dòng)車、城軌車輛運(yùn)用單位從事動(dòng)車日常管理、維護(hù)、檢修和駕駛工作;

　　3、城市軌道交通工程技術(shù)——主要掌握交通工程技術(shù)的基礎(chǔ)理論和基本技能，從事城市軌道交通工程、鐵道工程、橋隧工程的施工、監(jiān)理、檢測(cè)、日常管理和養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用型專門技術(shù)人才。

　　軌道專業(yè)和高鐵專業(yè)是不是同一個(gè)專業(yè)?以上便是老師所做的介紹，相信大家了解過(guò)后也清楚了吧!這兩個(gè)專業(yè)可以說(shuō)同屬一個(gè)體系，相互關(guān)聯(lián)，但又有所不同，畢業(yè)后從事的工作也有一定的區(qū)別。若想了解更多專業(yè)信息，可咨詢右側(cè)在線咨詢處~老師會(huì)為你詳細(xì)介紹~