西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)2023年招生

機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)還不錯(cuò)的專(zhuān)業(yè)，很多準(zhǔn)備讀中職的學(xué)生都準(zhǔn)備報(bào)考這一專(zhuān)業(yè)，西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地2023年招生工作已經(jīng)開(kāi)展了一段時(shí)間了，學(xué)校也是開(kāi)設(shè)有機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)的，那么西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)怎么樣呢?招生要求是什么呢?針對(duì)這一問(wèn)題，老師做了相應(yīng)內(nèi)容分享，一起來(lái)看一下吧。

機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)介紹

機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)要求

航空公司機(jī)務(wù)維修人員大部分招考大學(xué)機(jī)械、電機(jī)、電子、航空等類(lèi)科畢業(yè)或高工以上畢業(yè)的學(xué)生。新進(jìn)入員在公司服務(wù)二至四年后，會(huì)要求參加民航局所設(shè)的地面機(jī)械員考試，俾能從事適航簽證工作，而通過(guò)考試，取得執(zhí)照也是機(jī)務(wù)維修人員升遷、考核、加薪的一個(gè)重要依據(jù)。

機(jī)務(wù)維修是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)、高技術(shù)性的工作，它不僅需要懂得機(jī)械、電子方面的常識(shí)，更需要了解飛機(jī)構(gòu)造、航空通信等更專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，并且肩負(fù)整架飛機(jī)安全，要求飛機(jī)達(dá)到「零事故」的狀況，所以機(jī)務(wù)維修首重訓(xùn)練，不但新進(jìn)人員要訓(xùn)練，現(xiàn)職人員也要每年接受在職訓(xùn)練或?qū)I(yè)訓(xùn)練，培訓(xùn)安排是嚴(yán)格按照民航局相關(guān)法規(guī)執(zhí)行的。

機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練

機(jī)務(wù)維修訓(xùn)練目的，是充實(shí)員工專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高員工技術(shù)水準(zhǔn)，增進(jìn)修護(hù)能量，降低修護(hù)成本，提高維修品質(zhì)，確保飛行安全，并提供乘客舒適、便捷準(zhǔn)時(shí)之空中交通運(yùn)輸服務(wù)，防止職業(yè)災(zāi)害及保障員工安全與健康。

機(jī)務(wù)訓(xùn)練種類(lèi)有新進(jìn)機(jī)務(wù)人員基礎(chǔ)訓(xùn)練，新機(jī)及裝備接收訓(xùn)練，各型飛機(jī)裝備及其系統(tǒng)維修訓(xùn)練、專(zhuān)業(yè)維修訓(xùn)練、在職訓(xùn)練及復(fù)訓(xùn)、外站機(jī)務(wù)人員訓(xùn)練、督導(dǎo)人員管理訓(xùn)練、管理訓(xùn)練、安全衛(wèi)生訓(xùn)練等等種類(lèi)繁多。國(guó)內(nèi)航空公司各項(xiàng)訓(xùn)練若非該公司所能舉辦者，則委托其他航空公司代辦，或送至國(guó)外原廠(chǎng)訓(xùn)練。

機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)待遇

目前國(guó)內(nèi)的航線(xiàn)機(jī)務(wù)工資大概是以下的標(biāo)準(zhǔn)，勤務(wù)員3000-3500、機(jī)械員3700-8000(初中高)、技術(shù)員6000-8000(初中高)此類(lèi)級(jí)別一般只獲得機(jī)型授權(quán)、放行人員10000-14000(擁有所學(xué)機(jī)型授權(quán)，并考得航空維修基礎(chǔ)執(zhí)照)。

機(jī)務(wù)的前景目前并不為看好，因?yàn)榇嬖谝欢ǖ纳虡I(yè)氣息在里面，通常在航空公司中，機(jī)務(wù)從業(yè)人員以及航空器維修方面被劃為公司的運(yùn)營(yíng)成本中，也是航空公司運(yùn)營(yíng)成本中最大的一部分，約占70%，航空公司為了減少維修成本。

這造成機(jī)務(wù)已基本脫離航空公司，自行成立維修公司。而在大修廠(chǎng)中工作的機(jī)務(wù)的工資收入目前比在航空公司中工作的同行要偏低。

由于培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)務(wù)(即可幫航空公司減少運(yùn)營(yíng)成本)的周期長(zhǎng)，最少需要10年工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)一個(gè)成熟的機(jī)務(wù)至少需要5年(由于局方要求以及需要掌握的知識(shí))。

培養(yǎng)成本居高不下(航空公司缺乏優(yōu)秀成熟機(jī)務(wù)時(shí)需要提供足夠的零部件給機(jī)務(wù)進(jìn)行實(shí)踐);同時(shí)不是每個(gè)機(jī)務(wù)都可以將一輩子奉獻(xiàn)給民航事業(yè)，他們可能由于身體，家庭，感情，待遇，環(huán)境等因素離開(kāi)了航空器維修這一工作，這導(dǎo)致航空公司成熟機(jī)務(wù)不斷離開(kāi)。目前國(guó)內(nèi)從事機(jī)務(wù)工作的人數(shù)可能有15w人(包括行政崗)。

招生要求

學(xué)生須符合各專(zhuān)業(yè)國(guó)家體檢標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)色盲、色弱、紋身。女生身高155cm以上，男生身高165cm以上。

報(bào)名條件

經(jīng)注冊(cè)具有正式學(xué)籍的學(xué)校畢業(yè)生，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，具有堅(jiān)定正確的政治方向，遵紀(jì)守法，道德品質(zhì)良好，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀，身體健康，在校期間未受過(guò)紀(jì)律處分，經(jīng)本人自愿申請(qǐng)并由所在學(xué)校審查推薦，均可報(bào)名。

西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)招生有分?jǐn)?shù)要求嗎

西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地是一所中專(zhuān)學(xué)校，專(zhuān)業(yè)不單獨(dú)設(shè)置分?jǐn)?shù)，報(bào)考學(xué)生滿(mǎn)足學(xué)校招生分?jǐn)?shù)要求即可報(bào)名。

西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地簡(jiǎn)介

學(xué)校地址：寶雞市大慶路35號(hào)

西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地(原寶雞鐵路運(yùn)輸高級(jí)技工學(xué)校)，成立于1987年秋。是集鐵路干部職工培訓(xùn)、職工函授、網(wǎng)絡(luò)教育、職業(yè)技能鑒定于一體的職工培訓(xùn)基地;西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地(原寶雞鐵路運(yùn)輸高級(jí)技工學(xué)校)，成立于1987年秋。是集鐵路干部職工培訓(xùn)、職工函授、網(wǎng)絡(luò)教育、職業(yè)技能鑒定于一體的職工培訓(xùn)基地;

國(guó)家職業(yè)技能鑒定基地;鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試站;陜西省勞動(dòng)預(yù)備制定點(diǎn)培訓(xùn)學(xué)校;西安鐵路局財(cái)會(huì)人員培訓(xùn)基地;西安鐵路局客運(yùn)人員培訓(xùn)基地;西安鐵路局失業(yè)下崗息工人員培訓(xùn)基地;鐵道部批準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、貨物運(yùn)輸裝載加固培訓(xùn)機(jī)構(gòu);蘭州交大繼續(xù)教育學(xué)院寶雞分院;北京交通大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育寶雞學(xué)習(xí)中心。

20多年來(lái)，基地(學(xué)校)先后獲得了首批國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高級(jí)技工學(xué)校、陜西省精神文明示范單位、鄭州鐵路局示范學(xué)校、寶雞市文明單位、寶雞市園林式學(xué)校等160多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。陜西省、鐵道部、鄭州鐵路局先后在此召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，省和路局先后發(fā)文做出了“關(guān)于開(kāi)展向?qū)氹u鐵路運(yùn)輸技校學(xué)習(xí)活動(dòng)的決定”。先后有130多個(gè)兄弟單位前來(lái)參觀(guān)交流，多年來(lái)，為鐵路運(yùn)輸一線(xiàn)及地方企業(yè)培養(yǎng)了近萬(wàn)名合格技術(shù)工人。

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