梓潼七一高級職業(yè)中學校2022年各專業(yè)招生計劃

電子技術應用專業(yè)是高一年級的電子技術基礎與技能課程，主要是讓學生們了解磁場、線圈產(chǎn)生的磁場。

教法建議

1.以學生發(fā)展為本，重視培養(yǎng)學生的綜合素質和職業(yè)能力，以適應電工技術快速發(fā)展帶來的職業(yè)崗位變化，為學生的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。為適應不同專業(yè)及學生需求的多樣性，可通過對選學模塊教學內(nèi)容的靈活選擇，體現(xiàn)課程內(nèi)容的選擇性和教學要求的差異性。教學過程中，應融入對學生職業(yè)道德和職業(yè)意識的培養(yǎng)。2.堅持“做中學、做中教”，積極探索理論和實踐相結合的教學模式，使電工技術基本理論的學習、基本技能的訓練與生產(chǎn)生活中的實際應用相結合。引導學生通過學習過程的體驗或典型電工產(chǎn)品的制作等，提高學習興趣，激發(fā)學習動力，掌握相應的知識和技能。3.理論課采用多媒體輔助，建議采用演示實驗教學，理論實踐相結合的教學方法，學生分組實驗驗證。4.技能課采用行動導向教學法、項目教學法、任務引領教學法。5.對教材的難點可作適當分散處理，建議以實驗、實訓為載體，教師在做中教，學生在做中學，對相關理論進行驗證和加強實訓以達到相應的教學效果。6.充分利用其他教學資源對所選教材進行補充、修改。

數(shù)控技術應用專業(yè)培養(yǎng)與中國社會主義現(xiàn)代化建設相適應，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，牢固掌握文化基礎知識、具備從事數(shù)控加工和數(shù)控設備操作與管理的基礎理論知識和綜合職業(yè)能力，有較強的實踐能力，在生產(chǎn)、服務、技術、管理第一線從事數(shù)控設備及其它機電設備操作與維護的高素質勞動者和初中級應用型專門人才。

專業(yè)方向

為使畢業(yè)生從業(yè)崗位適應性強，就業(yè)面寬，設置若干個專門化方向：數(shù)控設備故障診斷與維修、計算機工業(yè)控制、設備造型設計、調速系統(tǒng)、經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)應用、設備數(shù)控改造設計、可編程控制器等。

就業(yè)方向

本專業(yè)畢業(yè)生主要面向企業(yè)，一般從事數(shù)控技術的工作，其主要業(yè)務范圍是：從事數(shù)控機床的加工工藝規(guī)程的制定及數(shù)控加工生產(chǎn)、建設工作;數(shù)控編程及設計;數(shù)控機床的安裝、調試及維護、維修及服務等。該專業(yè)近年就業(yè)的單位主要有大連柴油機廠、大連機床廠、冰山集團、佳能、三洋制冷、中村精密、最上世紀模塑有限公司

旅游業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。

民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)權威預測，2010年中國至少需要增加40000名航空服務人員崗位。未來的發(fā)展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務、增值服務。從事航空服務工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)掌握必要的航空服務專業(yè)基礎知識和技能、能從事民航運輸服務及航空延伸服務的高級技術應用性專門人才。

知識技能

民航運輸服務及航空延伸服務行業(yè)管理與服務技能。

課程設置

民航概論、航空市場營銷、機場服務概論、航空運輸?shù)乩?、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業(yè)英語、航空服務技能培訓等。

就業(yè)崗位

空乘：空中乘務員、空中保安員地勤：值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓室服務員

就業(yè)方向

國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。

教學計劃培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。

教學改革

隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關人才嚴重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學校包括綜合性大學、高等職業(yè)技術院校、中專、技校和職業(yè)中學等紛紛開設與汽車相關專業(yè)，每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場的需要。主要原因是汽車專業(yè)教學不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配，教學內(nèi)容與實際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務相結合，沒有跟上技術更新步伐，導致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來愈大。之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學取得了一定成效，但仍存在一些與實踐崗位不適應的問題，如課程體系學科化，教學內(nèi)容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務的完成，人才培養(yǎng)難以實現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學改革——職業(yè)任務驅動型教學改革。

教學模式簡介

任務驅動型教學是基于建構主義理論的一種教學模式，是將所要學習的新知識隱含在一個或幾個任務之中，學生通過對任務進行分析、討論，明確它大體涉及哪些知識，并找出哪些是舊知識，哪些是新知識，在教師的指導、幫助下找出解決問題的方法，最后通過任務的完成實現(xiàn)對所學知識的意義建構。而“職業(yè)任務驅動”是在“任務驅動”的基礎上，將任務與職業(yè)崗位工作掛鉤，更強調適應崗位工作需要這一教育目標，更強調崗位工作任務的完成，并考慮到企業(yè)差異性而專注于職業(yè)核心任務。在職業(yè)任務驅動型教學中，教學要求的落實、教學目標的實現(xiàn)都體現(xiàn)在每一個具體的任務之中，因而任務的合理確定十分關鍵。

本專業(yè)培養(yǎng)適應計算機技術在企事業(yè)單位中發(fā)展、應用的需要，具有扎實的計算機基礎知識、計算機專業(yè)知識和較強的計算機辦公自動化、數(shù)據(jù)庫等常用軟件應用能力、計算機網(wǎng)絡基本應用能力，能夠在企事業(yè)單位相關部門從事計算機辦公自動化和計算機軟件應用等計算機相關應用工作，德、智、體、美全面發(fā)展的計算機專業(yè)高等應用型人才，實現(xiàn)“一張文憑，多種證書，一技之長，一專多能，品學兼優(yōu)”的培養(yǎng)目標。

主要課程

計算機軟硬件技術基礎、Linux操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)SQL、數(shù)據(jù)結構與C程序設計、單片機原理與技術、計算機網(wǎng)絡原理、工程經(jīng)濟、高級語言匯編、VB. net程序設計、多媒體軟件應用、計算機網(wǎng)絡與網(wǎng)站建設、Delphi程序設計、Java語言程序設計、圖形圖像應用處理(PhotoShop)、Flash動畫制作、微型計算機安裝調試維修、辦公室軟件應用操作、計算機輔助設計。本專業(yè)主要開設微機原理與接口技術、C語言、數(shù)據(jù)結構、操作系統(tǒng)、平面設計、VB程序設計語言、SQL SERVER數(shù)據(jù)庫應用、3DS軟件應用、網(wǎng)頁制作、Visual FoxPro應用基礎、工具軟件等課程。