貴陽鐵路高級技工學校2022年招生專業(yè)名單

培養(yǎng)目標：本專業(yè)著重培養(yǎng)學生掌握現(xiàn)代物業(yè)管理的科學理論體系與基本方法和技能，建立勝任物業(yè)管理工作的職業(yè)基礎。

1.培養(yǎng)應用型人才。本學科充分結(jié)合物業(yè)管理崗位的實際工作內(nèi)容，經(jīng)過物業(yè)管理專家、高校教師和課程設計專家的綜合論證，做到了不僅使學生所學知識符合實際崗位的需求，同時也能為學生的職業(yè)發(fā)展增添后勁，達到厚積薄發(fā)的目的。

2.培養(yǎng)能力型人才。物業(yè)管理工作的核心不是單純的知識堆砌和疊加，更重要的是技能和工具的掌握。通過系統(tǒng)地學習，學生能夠了解物業(yè)管理的基礎理論和知識，提高物業(yè)管理工作。

培養(yǎng)要求：在業(yè)務知識和能力方面，本專業(yè)采取現(xiàn)代遠程開放教育方式，理論與實踐相結(jié)合，使學生通過三年的業(yè)余學習，掌握從事物業(yè)管理職業(yè)所必需的專業(yè)基礎理論和基本職業(yè)技能;具有較強的分析問題、解決問題的能力，有相當?shù)慕M織管理能力，協(xié)調(diào)能力，具有承擔物業(yè)管理崗位工作的技能。

數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎;是提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率必不可少的技術(shù)手段;數(shù)控技術(shù)是國防現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略物質(zhì);是關(guān)系到國家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國家綜合國力水平的重要基礎性產(chǎn)業(yè)。加入世貿(mào)組織后，中國正在逐步變成“世界制造中心”。為了增強競爭能力，制造企業(yè)已開始廣泛使用先進的數(shù)控技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計，目前我國數(shù)控機床操作工短缺60萬左右。數(shù)控人才短缺已引起中央領導、教育部、勞動與社會保障部等政府部門的高度重視。

“月薪6000難聘數(shù)控技工”、“年薪16萬招不到模具技工”成為全社會普遍關(guān)注的熱點問題。教育部、勞動保障部、國防科工委、信息產(chǎn)業(yè)部、交通部、衛(wèi)生部等六部委決定實施“職業(yè)院校制造業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”，力爭實現(xiàn)五年培養(yǎng)30萬以上制造業(yè)技能型緊缺人才的目標，以緩解我國勞動力市場技能型人才的緊缺狀況。

數(shù)控技術(shù)人才需求量的大小和人才需求的類型、層次、質(zhì)量等取決于國民經(jīng)濟和制造業(yè)的發(fā)展程度、水平，也取決于用人單位自身的管理要求、發(fā)展趨勢等。據(jù)統(tǒng)計，制造業(yè)較發(fā)達的德國、美國、日本等國家的數(shù)控機床占生產(chǎn)設備的70%以上，我國制造業(yè)與國際先進工業(yè)國家相比存在著很大的差距，據(jù)機械協(xié)會統(tǒng)計，目前我國制造業(yè)數(shù)控機床擁有量不足總量的2%，而且近幾年來都以35%以上的速度在增長，對于目前我國現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機床也未能充分利用。雖然原因是多方面的，但數(shù)控人才的匱乏無疑是主要原因之一。

本專業(yè)是重點專業(yè)、國家中職示范校重點建設專業(yè)。服務于船舶修造及其配套企業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)制造及其他金屬加工行業(yè)，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，適應生產(chǎn)、管理第一線需要，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，能夠熟練操作手工電弧焊、CO2氣體保護焊、氬弧焊、MIG焊、埋弧焊等，具備焊接工藝設計、焊接設備調(diào)試與操作、產(chǎn)品制造質(zhì)量檢驗的能力，并可從事生產(chǎn)與管理工作的高素質(zhì)技能型專門人才。

專業(yè)以“三會教育”全員育人、“四段階梯式”工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革為切入點，以培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)為目標，重點加強職業(yè)道德教育、職業(yè)技能培養(yǎng)和學習能力培養(yǎng)。突破傳統(tǒng)教學模式，密切與企業(yè)聯(lián)系，引導企業(yè)主動參與焊接加工專業(yè)課程改革建設，共同承擔教學任務，合作共建教產(chǎn)結(jié)合的生產(chǎn)性實訓基地。加強師資隊伍建設，以改革教師培養(yǎng)、評聘和考核為核心，注重教師的德育工作能力、專業(yè)教學能力、實訓指導能力等綜合素質(zhì)。

從事電機基礎理論及高起動性能電動機的研究這方面的概率比較小，因為這對專業(yè)要求極高，大部分本科生主要面對的還是經(jīng)營單位就業(yè)，這又分為兩個具體方向，一是從事設備的裝備裝配、調(diào)試、檢測和維修工作，另外還可以從事電子產(chǎn)品、元器件的采購和銷售工作。

設備的裝備裝配、調(diào)試、檢測和維修工作毫無疑問對專業(yè)的要求比較高，如果專業(yè)掌握不好的話，基本上不太能適應工作要求，并且還對工作經(jīng)驗有一定要求，因為大部分企業(yè)都是要求工作經(jīng)驗，他們不可能將昂貴的儀器給一個剛畢業(yè)的本科生去調(diào)試，維修，當然，在招聘入職以后他們會提供一系列的培訓，培訓合格后才能從事相關(guān)的工作，但如果我們有一定經(jīng)驗的話，肯定更容易被錄用。

而電子產(chǎn)品、元器件的采購和銷售工作就相對來說對專業(yè)知識要求比較少，對于專業(yè)知識有一定的掌握就行(精通肯定更好)，而且對人的性格有一定的限制，內(nèi)向的建議別從事，一般來說，要求嘴皮子比較好，做人比較圓滑，能周旋，這樣在銷售和采購過程中能為公司占點便宜。

培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，與我國社會主義現(xiàn)代化建設要求相適應，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學知識和鐵道信號專業(yè)知 識，在生產(chǎn)、服務、技術(shù)和管理部門具有從事信號設備運行維護、施工安裝和一般設計的高級技術(shù)工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關(guān)單位工作。

隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，用人單位勞動用工制度發(fā)生了改變，人才供需態(tài)勢有了根本性的變化，社會對技能型人才素質(zhì)的要求越來越高，企業(yè)需要能夠直接進入到生產(chǎn)一線的工作人員，要求畢業(yè)生離開校門馬上就能頂崗作業(yè)。

就鐵道信號專業(yè)而言，畢業(yè)生主要是面向國鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號器材生產(chǎn)等部門。因此，要從適應中國鐵路未來發(fā)展需求出發(fā)，遵照“以市場為導向，以能力為本位”的原則,以培養(yǎng)從事鐵道信號技術(shù)設備生產(chǎn)、施工和維護工作的一線技術(shù)人員為目標，確定鐵道信號專業(yè)實用型人才的培養(yǎng)方案。

隨著我國企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛的應用日漸增多，企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛的駕駛及維修隊伍逐步擴大。為了適應廠內(nèi)工程機械車輛發(fā)展的需要，更好地開展企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛駕駛及維修作業(yè)人員的培訓、考核取證和復審工作，培養(yǎng)具有一定專業(yè)技術(shù)水平和安全意識的駕駛員，根據(jù)作者多年從事企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛駕駛及維修作業(yè)人員的培訓、復審和考核的實踐經(jīng)驗，特編寫本書。

全書共分五章，主要針對國內(nèi)使用較多的企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛，如廠內(nèi)貨車、內(nèi)燃叉車、起重機、電瓶叉車、裝載機、挖掘機、推土機、前置翻斗車等，介紹了其動力裝置、車底盤、電氣系統(tǒng)、安全駕駛，以及使用、維護與故障檢修等基本知識。

本書文字通俗易懂、圖文并茂、實用性強，可作為企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛駕修人員的專業(yè)技術(shù)培訓教材，也可供現(xiàn)場施工管理人員和其他有關(guān)技術(shù)人員參考，還可作為高等工科學校工程機械車輛等相關(guān)專業(yè)的輔導教材。

培養(yǎng)目標：本專業(yè)具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務工作的應用型、復合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運服務工作等。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合的教學理念，注重提高學生的管理創(chuàng)新意識。本專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補，通過產(chǎn)學合作等環(huán)節(jié)，強化學生理論聯(lián)系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。

專業(yè)課程：城市軌道交通概論、城市軌道交通設備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎、軌道交通經(jīng)濟與法規(guī)、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握工程力學、土力學、測量學、房屋建筑學和結(jié)構(gòu)工程學科的基礎理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規(guī)劃、設計、研究開發(fā)、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路橋、礦井等的設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)部門從事技術(shù)或管理工作的高級工程技術(shù)人才。

培養(yǎng)要求：1、具有較扎實的自然科學基礎，了解當代科學技術(shù)的主要內(nèi)容和應用前景;

2、掌握工程力學、房屋建筑學、土力學的基本理論，掌握工程規(guī)劃與選型、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設計、地基處理方面的基本知識，掌握有關(guān)建筑機械、電工、工程測量與試驗、施工技術(shù)與組織等方面的基本技術(shù);

3、具有工程制圖、計算機應用、試驗儀器使用的基本能力，具有綜合應用各種手段(包括外語工具)查詢資料、獲取信息的初步能力;

4、了解土木工程主要法規(guī);

5、具有進行工程設計、試驗、施工、管理和研究的初步能力。

專業(yè)教學的主要內(nèi)容：建筑工程材料、建筑工程概論、建筑工程項目管理、建筑制圖與識土、土建施工技術(shù)、實驗設備管理、價值觀念材料及檢測、建筑CAD、誤差與數(shù)據(jù)處理等。培養(yǎng)具有較強基礎理論知識，掌握工程材料質(zhì)量檢測技術(shù)、材料管理應用等專業(yè)技能的技術(shù)應用型人員。

就業(yè)方向：畢業(yè)生面向水電、建筑、交通等行業(yè)的施工、檢測單位，從事工程材料的試驗與檢驗、工程施工質(zhì)量的檢查與評定、工程施工質(zhì)量管理等工作。

工程測量技術(shù)專業(yè)是一門綜合性很強的專業(yè)，其對測量學、數(shù)學(如平差，、最小二乘法等)有較高要求，同時隨著科學技術(shù)的發(fā)展，該專業(yè)對英語和計算機技術(shù)都提出了新要求。而目的則是培養(yǎng)掌握測量基本理論和基本技能，能夠從事各種工程測量、地籍測量生產(chǎn)、管理和服務第一線工作的高技能人才。學生畢業(yè)時除獲取學歷證書外，還必須獲取至少一種由國家頒發(fā)的職業(yè)技能鑒定證書。

畢業(yè)生應當具備以下技能

1.掌握測量控制網(wǎng)的設計、布測及數(shù)據(jù)處理的理論和方法;

2.掌握大比例尺地形圖測繪及其自動化技術(shù);

3. 掌握工程施工放樣和大型精密設備安裝測量的原理和方 法;

4.掌握變形觀測及其數(shù)據(jù)處理的理論和方法;

5.掌握測量生產(chǎn)組織管理和工程建設的基本知識;

6.具有科學研究與技術(shù)開發(fā)的初步能力。

鐵道工程技術(shù)專業(yè)隸屬于教育部高職高專專業(yè)目錄，培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能，能從事高速線、橋隧工程的施工、維護保養(yǎng)工作的高級專門應用性人才，。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護及運營管理部門，主要從事鐵道、交通和土建領域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。

專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：工程制圖、工程測量、工程材料、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、線橋隧養(yǎng)護維修、施工組織設計與預算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測量實習、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場實習、工程項目施工組織設計實習、畢業(yè)綜合實訓等。

專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：城市軌道交通概論、工程力學、結(jié)構(gòu)力學、建筑材料、工程機械、土力學與基礎工程、結(jié)構(gòu)設計原理、線路工程、地下工程、橋梁工程、工程經(jīng)濟及管理、工程測量實習、工程地質(zhì)實習、結(jié)構(gòu)設計、施工現(xiàn)場實習、養(yǎng)護實訓、畢業(yè)綜合實訓等。